Lasercladding voor bruggen en sluizen

Bruggen en watersluizen en haar uitdagingen

Hydraulische cilinders die worden gebruikt in bruggen en sluizen hebben te maken met specifieke uitdagingen, in zowel zout- als zoetwateromgevingen. In zoutwater is het voornaamste probleem corrosie. Met name aan de blootgestelde uiteinden van hydraulische cilinderstangen, die altijd (gedeeltelijk) blootliggen, waardoor ze extra gevoelig zijn voor ernstige corrosie. Traditionele coatings zoals chroom, HVOF en keramische lagen falen vaak in deze toepassingen vanwege de inherente porositeit. Door het gebrek aan bescherming van een oliefilm, die door cilinderbewegingen wordt gecreëerd, worden de poriën van traditionele lagen niet beschermd, wat tot ernstige corrosie leidt. Als er reparaties moeten worden uitgevoerd, wordt het probleem nog groter, omdat er dikkere lagen nodig zijn die dan juist weer gevoelig zijn voor buigen en stoten.

De uitdagingen bij het gebruik van chroom als traditionele beschermlaag worden nog verergerd door de eisen van grote eigenaren van publieke eigendommen die nu voorschrijven dat er geen chroom mag worden gebruikt in het fabricageproces vanwege de impact op het milieu. De lasercladding-oplossingen van Topclad pakken deze uitdagingen aan door te voorzien in een porievrije, buigzame, zeer duurzame en corrosiebestendige coating, die met name cruciaal is voor de segmenten van hydraulische staven die blootgesteld blijven.